高慧然-專欄
2024-09-30 16:07:50

【高慧然專欄】座椅骨牌效應

坐飛機經濟艙,你最害怕的事情是甚麼?

我最怕兩件事:前面的乘客把椅背放低,以及鄰座乘客是巨人碼。

兩件事都會導致經濟座本來就極度狹窄,狹窄到不那麼人道的空間被侵佔一大片。

先說椅背放低的問題。

沒錯,航空公司提供給經濟艙的座椅,椅背是具備放低仰後功能的。這意味着乘客把它放低往後挨,在道理上沒有錯。

但全球各大航空公司經濟艙的座椅都越縮越小,前後座之間的間隔已減縮至29英吋。

29英吋是甚麼概念呢?一張標準尺碼的瑜伽墊,寬度為26英吋。飛機經濟艙的兩排座椅之間的間隔,只比瑜伽墊的寬度多3英吋。我家的貓在瑜伽墊上打橫躺下後,四肢如果做伸展動作,就會越出邊界。

中等身形的成年人坐在經濟座上,膝蓋基本上會頂到前座後背。如果前座挨後,椅背幾乎能貼到後座乘客的胸前,並且,限制了後座乘客轉動身體,以及起身站立的行動。

航空公司的座椅設計允許前座乘客把椅背挨後,但這個動作卻又侵佔了後座乘客的空間。那個空間明明就是後座乘客真金白銀購買的!所以,航空公司允許前座乘客把座椅挨後,有沒有剝奪後座乘客的權益,是個值得討論的話題。

一般人的說法是,前座挨後,那後座也往後挨不就行了嗎?把被甲侵佔的空間,從乙那兒佔據過來就可以了。

那麼,最終的結果是坐在第一排的人的意志,決定了所有人的意志。不管其他人想不想挨後,都得順應骨牌效應。