【高慧然专栏】座椅骨牌效应

坐飞机经济舱，你最害怕的事情是甚么？

我最怕两件事：前面的乘客把椅背放低，以及邻座乘客是巨人码。

两件事都会导致经济座本来就极度狭窄，狭窄到不那么人道的空间被侵占一大片。

先说椅背放低的问题。

没错，航空公司提供给经济舱的座椅，椅背是具备放低仰后功能的。这意味着乘客把它放低往后挨，在道理上没有错。

但全球各大航空公司经济舱的座椅都越缩越小，前后座之间的间隔已减缩至29英吋。

29英吋是甚么概念呢？一张标准尺码的瑜伽垫，宽度为26英吋。飞机经济舱的两排座椅之间的间隔，只比瑜伽垫的宽度多3英吋。我家的猫在瑜伽垫上打横躺下后，四肢如果做伸展动作，就会越出边界。

中等身形的成年人坐在经济座上，膝盖基本上会顶到前座后背。如果前座挨后，椅背几乎能贴到后座乘客的胸前，并且，限制了后座乘客转动身体，以及起身站立的行动。

航空公司的座椅设计允许前座乘客把椅背挨后，但这个动作却又侵占了后座乘客的空间。那个空间明明就是后座乘客真金白银购买的！所以，航空公司允许前座乘客把座椅挨后，有没有剥夺后座乘客的权益，是个值得讨论的话题。

一般人的说法是，前座挨后，那后座也往后挨不就行了吗？把被甲侵占的空间，从乙那儿占据过来就可以了。

那么，最终的结果是坐在第一排的人的意志，决定了所有人的意志。不管其他人想不想挨后，都得顺应骨牌效应。