科技生活| 氢动力客运列车北美首发 魁北克市先行三个月

法国运输跨国公司Alstom早在2016年就首次推出了世界上第一辆氢燃料电池客运列车，该列车去年在德国投入使用。现在，Coradia iLint首次在北美的轨道上行驶。

作为加拿大为期三个月的示范项目的一部分，北美的首次氢动力火车旅程于6月17日进行，并在Réseau de Charlevoix铁路网的一段路上运送了一百名乘客。这是一条位于魁北克市Parc de la Chute-Montmorency和Baie St-Paul之间的90公里(56英里)路线，穿过被联合国教科文组织列入的Charlevoix生物圈客运列车。

两节车厢的列车使用康明斯公司(Cummins)的Accelera燃料电池，重要的是，它的绿色氢气来自魁北克市的Harnois Énergies，尽管Engadget指出，氢气将由柴油卡车拉到Baie St-Paul的加气点，至少直至现场基础设施清理完毕之前。

Coradia iLint是专门为非电气化或部分电气化的铁路网络设计的。据报道，它的最高时速为140公里(87英里)，并拥有与区域性柴油火车相似的加速和制动能力。

在氢燃料电池充满的情况下，Coradia iLint的续航能力约为1,000公里(620英里)，尽管Alstom报告说，在2022年9月，一辆测试列车在没有加油的情况下行驶了1,175公里(730英里)。

系统的唯一排放物将是蒸汽和冷凝水，该列车理应为乘客和居住在铁路线附近的人们提供更安静的体验。

该示范项目将在整个魁北克夏季进行，并将帮助Alstom、魁北克政府、Chemin de fer Charlevoix、Charlevoix火车公司、Harnois Énergies、HTEC和Cummins的Accelera公司为氢动力火车在北美的推广进行规划并开发必要的支持生态系统。

Alstom美洲公司还在其位于魁北克省Saint-Bruno-de-Montarville的总部设立了一个新的创新中心，以开发为北美市场设计的未来混合动力、电池和绿色氢气推进平台。

图片：Alstom

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