中国高铁︱时速400公里列车年内面世 北京至上海仅2.5小时

中国保持的世界最快高铁速度即将今年被打破。央视新闻报道，CR450车组将于今年年内下线，将促进中国高速铁路动车组、基础设施系统技术创新，填补时速400公里高铁技术标准体系空白，打破目前由中国保持的350公里世界最快高铁运营时速。

据报道，CR450 将使用永磁、镁合金、碳纤维等新材料，满载旅客「体重」从500多吨下降到460多吨，牵引功率上升到11000千瓦。同时得益于不断提升性能的制动设备，可使列车在时速400公里行驶的状态下，仍能在紧急制动距离内停得住、停得稳。CR450车体的重量大约10吨，比既有的CR400复兴号列车减少12%左右；同时运行阻力、能耗指标各降低20%。

内地传媒早前报道，2023年6月28日，试验列车在福厦高铁湄洲湾跨海大桥以单列最高时速453公里、双向两列相对交会最高时速891公里运行；6月29日以单列最高时速420公里、双向两列相对交会最高时速840公里运行，新技术部件各项指标表现良好。

「CR450科技创新工程」是国家「十四五」规划确定的重大科研项目，包括研制复兴号动车组新产品等多个高铁科技创新项目。

据悉，复兴号列车目前三个速度等级为CR400/300/200，对应数字表示最高时速，持续时速分别为350、250及160公里/小时，适应高速铁路（高铁）、快速铁路（快铁）、城际铁路（城铁）。

中国高铁动车组目前营运最高时速为350公里，由复兴号CR400AF和CR400BF维持。而CR450也代表其最快稳定速度能达到450公里/小时，持续时速为400公里。

中国国家铁路集团还指出，今年将持续深化CR450科技创新工程，完成最新动车组样车制造并开展型式试验，预计到2025年将投入使用。CR450时速可到450公里，未来北京到上海只要2.5小时。目前，现阶段最快需要4个多小时。

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