水龙卷︱林超英爆半世纪前水龙卷袭海洋公园 缆车卡塔台险堕海 首罕现维港或因全球暖化
维多利亚港前日（28日）出现自天文台1959年有记录以来，首次在维港内接获“水龙卷”报告，震撼维港两岸旁观的市民，惟约一分钟后已逐渐消散。前天文台台长林超英今早（30日）在电台节目表示，今次那么多摄影材纪录“很珍贵”，相信罕见在维港海面出现水龙卷与气候暖化的大背景多少有关系。林超英又“爆响口”，指近半世纪前曾试过有水龙卷吹袭海洋公园，称当时导致那些吊车（缆车）卡在一些塔台上面，有机会跌落海。
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维港现水龙卷罕见 与全球暖化有关？
至于维港首次出现水龙卷，林超英指以往一般是在浅水湾等外海无遮挡的广阔海面会容易看到，因有比较高自由度形成的漩涡，但如果撞到陆地就会散开。
林超英又笑言“多谢呢个世界有手机”才有那么多摄影材料，指今次的纪录很珍贵，相信天文台同事一定会把材料整合写篇文章，而飞行服务队也拍到水龙卷的全身照片。但林超英也认为在科研方面，要反思为何水龙卷会出现在维港，“点解咁多年嚟都无，到𠵱家都系得呢一个”，认为这可能反映“以前条件唔够，𠵱家维港海水都热到够条件”，指说到底都是跟气候暖化的大背景有一定关系。
爆料海洋公园缆车曾被水龙卷吹袭险堕海
林超英亦在节目上“爆料”，指约70年代曾试过有水龙卷吹袭海洋公园，称当时导致那些吊车（缆车）卡在一些塔台上面。他当时负责调查此事，忆述“水龙卷垂直气流，将成条缆车嘅钢缆跳出嚟”，缆车有机会跌落海，不过幸好塔台上有很多东西突出来，于是卡住了，最后没有缆车堕海。而自从那次水龙卷事件，海洋公园在缆车系统加设世界首创的装置，压实钢缆，使钢缆不会再冒出来，笑言“𠵱家就唔会再发生㗎啦”。
《星岛》记者再致电林超英查询事件详情，他补充事件应是海洋公园1977落成后不久，约70年代尾至80年代头的夏天发生，指当时有雷雨，阵风很强导致拉扯很大，打横吹至缆车“抛一抛”，“好彩塔台有嘢突出嚟卡住，缆车无跌落地。”
水龙卷形成如“扭毛巾” 将海水扯上天系误会？
林超英又向听众“科普”，指水龙卷的形成首先是因为有上升气流，其次该处天上和海平面的气流方向和风速不同、碰撞后旋转，再加上其他环境因素才会形成水龙卷，又以扭毛巾作比喻，因为左右两只手转的方向不同才能扭到毛巾。
至于大家以为水龙卷是“把海水扯上去”，但其实是误解，实际上“系旧云喺度氹氹转”令气压和气温突然下降，使水蒸气凝固成小水点，才会看似是扯海水上去。
市民站水龙卷附近相当危险
谈到水龙卷造成的破坏力，林超英指澳门很多年前都曾发生水龙卷撞到一艘小船，而那艘船“系会被抛起一阵嘅，不过都好快落返嚟，未至于成艘船扯上天”。他解释，因为水龙卷主要是旋转，在中心有上升气流，不过那些上升气流在近地面的位置是不强的，所以向上的力量不算很大，所以不用太担心船只。
不过林超英说，如果刚好有人在附近，又不幸处于水龙卷行走的路线上，那一带的风可能会吹到该人不适。此外由于气压会突然大幅下降，吸气时可能会觉得氧气少一些、很不舒服，也有相当的危险性。
昂坪缆车早期“大风吹到啲客惊到晕”兼拒天文台协助？
林超英再向记者讲述当年在天文台工作时，昂坪360缆车仍是由澳洲公司营运，当时曾有一次缆车在强风下仍旧行驶，“好大风，啲客吹到晕、吓到傻”。当时天文台提出协助研究事因，惟对方拒绝并“串嘴”称“we know every thing about cable cars（我们理解关于缆车的一切）”。
不过后来天文台着手研究后，发现风速计位置放得差，“明明已经好大风，风速计都唔系好转”，另外电子风速计的转换算法亦不符合气象界情况，未能反映风力实况。林超英指后来是由港铁购买经营权后，才无问题发生。
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