驻京观察：多间国外航机停飞内地航线　除了客源不足还有一原因……

赴华游客持续增加之际，多间外国航空公司今年却接连停飞内地航线。菲律宾亚航近日宣布，由于服务需求低迷，第4季度将停止首都马尼拉至内地所有航班。此前，英国航空公司上月刚刚宣布，10月26日起停飞伦敦至北京航班一年。英国第二大航司维珍航空在今年夏航季结束后，更停运内地的最后一条客运航线伦敦—上海航线，相当于宣告退出中国市场。

文莱皇家航空公司也将于10月底，暂停运营首都斯里巴加湾市至北京直航服务。澳洲航空则从7月28日起，暂停了悉尼飞上海的航班。

菲律宾航空公司客机。

 

欧洲航司停飞内地航线的主要原因之一，是成本上涨。俄乌战事爆发后，中国航空公司继续通过俄罗斯领空，飞往欧洲和北美较短的北部航线；但欧美国家与俄罗斯互相关闭领空，令欧美航司飞中国航线的时间和成本双双增加。美国航空、达美航空、美联航三大美国航司据报曾对媒体指出，航线劣势已对公司造成严重财务损失。

需求低迷亦导致一些外国航司对内地市场失去兴趣。菲律宾亚航CEO伊斯拉指出，该航空公司销售额尚未恢复到2019年水平，尤其是马尼拉至中国航班销售情况委靡，公司正着力开拓如日本市场，将把运力放到冲绳和名古屋航线，这对菲律宾旅游业更为有利。

英航母公司国际航空集团同样称，公司面临中国需求疲软的问题。澳航首席执行官华莱士亦表示，澳中之间旅行需求并未强劲恢复，一些月份澳航往返上海航班的入座率只有一半。

国家移民局统计显示，今年上半年共有2.87亿人次出入境中国，其中本国居民和港澳台人士占比高达9成。这表明虽然今年以来入境中国的外国人大增，但占比仍然较低。

杨浚源

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