香港铁路维修匠人 传承高质服务精神 2师傅由通车耕耘至今：确保乘客安全出行

港铁在1979年通车后，铁路网络不断扩展，四通八达，每天高效营运，迄今服务香港人45年，背后一班技术员功不可没。同在1979年加入当时的地下铁路公司成为技工学徒的陈德平和张锦安，大半生在港铁默默耕耘，以专业技术和热诚态度肩负维修的重任，确保每位乘客每趟旅程安全、可靠、舒适。两人期望把历年累积的经验传承新一代，薪火相传，延续港铁的高品质集体运输服务。

45年前同日加入港铁  分别负责“机械”及“电力”维护

上世纪60年代起，香港经济急速发展，政府为应付未来人口增长随之带来的交通需求，筹备兴建地下铁路网络，陈德平和张锦安正是在地铁通车那年，同日于1979年9月17日加入当时地下铁路公司成为技工学徒，“学满师”后分别负责铁路系统的“机械”及“电力”维护，一做便是45年。

张锦安在深宵非行车时间，为电力系统进行测试、维修、保养，确保车站及列车服务不受影响。

 

陈德平其中一项专业是监督操作地下车轮车床，为列车车轮打磨。列车车轮在路轨行驶，长年累月下会出现磨蚀，需要定期为车轮打磨，确保列车行驶畅顺稳定。

 

1979年地下铁路通车时，刚加入公司做学徒的两人，与一班学徒获安排“试搭”列车，二人在45周年主题列车上回忆当年。

 

陈德平1980年出席技工学徒毕业礼。

 

盼薪火相传：真正做到一代传一代

陈德平现任职铁道车辆维修部高级技术员，其中一项专业是为列车车轮打磨，让列车行驶顺畅。回顾当年申请技工学徒，他说：“当年咁大个仔第一次去面试，唔知自己做得好唔好，冇几耐喺屋企收到封信取录咗。我回想当时公司所有设备都很新，很先进。训练期间导师真的十分有心机教导我们。”

陈德平指，在港铁学懂最重要的事情，是何谓真正的品质，何谓安全，尽力将维修保养工作做到最好，就是他们的使命感。

张锦安目前任职基建维修部技术主任，多年来接触过不同维修岗位，现时负责高压电保养及检测，为设备安排资产更新，维持列车及车站供电稳定。他带领及督导同事执行不同检测工作，包括指导现时的学徒，“希望能将经验知识带给新同事，真正做到一代传一代，薪火相传。”

对于铁路经验传承，陈德平则认为，最重要是做好本分，不断求进，可以的话将自己的知识及经验奉献出来，希望同事可以延续他们的使命，在安全、品质方面做到最好。

复刻“白头”列车忆当年
 

港铁为庆祝成立45周年，复刻第一代“白头”列车，张锦安和陈德平两位同班同学，在列车上回忆当年。张锦安表示，1979年那时，地下铁路对全香港来说都是非常陌生，当时全部学徒都有机会试坐列车，“列车行走时，人人都望着，最深刻当时车厢天花都是橙色，很少见。加上长凳乘客要对望，十分害羞！当时交通工具没有这样设计。”

来到这列复刻的主题列车上，张锦安回想起40多年前的第一代载客列车，指出其实列车设备也更换了几代，现时科技之下，列车运行可以节省能源；加上信号系统不断提升，从前没想过一架列车驶出后，接着便看到另一列车驶入月台，见证公司服务的进步，深感自豪。

二人由当年“学师仔”，到今年成为了“大师傅”，45年二人始终如一，以专业精神及对铁路行业的热诚，守护铁路平安至今。值得传承下去的不仅是他们累积已久解决种种铁路疑难的经验，更包括默默耕耘在铁路背后付出的敬业乐业精神。

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