洲際船務擬續沽舊船資產 加大投資香港船舶管理 培育海事人才

中國綜合航運服務商洲際船務（2409）去年選擇在港上市，首席財務官賀罡表示，對香港航運市場前景充滿信心，未來會加大在香港船舶管理業務等投資，並培育本地海事人才。不過，他對航運業周期仍審慎樂觀，目前趁相對高峰時期繼續尋求出售舊船資產。

視香港為國際擴展支點

賀罡稱，非常看好香港市場，早前與本港同業成立合資船務公司，獲全國政協副主席梁振英見證合作儀式，期望藉此合作推動香港國際航運中心地位提升。他指，該公司未來會加大香港的航運相關業務，包括船舶管理、船舶保險等，將香港視為國際擴展的重要支點。

他指出，在香港船舶管理的專業人員較短缺，勞工成本較高，故可以將部分服務轉移至內地辦事處，而香港集中從事高增值服務，令兩地發揮協同效應，亦藉著在港發展過程中，推動培育及聘請更多本地海事人才。

洲際船務今年上半年收入1.38億美元，按年增長15.6%，而純利錄3,072萬美元，大增1.8倍，當中受惠出售3艘船舶。而下半年至今，該公司另外再出售了3艘船舶。

提防大選後環球供應鏈紊亂

賀罡解釋，洲際船務除了核心航運業務，以及推動船舶管理發展外，亦從事船舶資產交易，而該公司集中經營的乾散貨及油化船舶，相關行業景氣指數在去年起才真正出現穩步上升，故把握機會出售舊船，賺錢之餘，亦令船隊目前平均船齡已降至7年。他稱，該公司過去成功把握行業低迷時期造船，未來仍會視乎市場需求及時機，繼續出售船舶獲利。

對於航運前景，他繼續審慎樂觀，預料今年餘下時間繼續高位震盪，指出乾散貨及油化船剛性需求大，與一般商品航運不同，較能抵禦周期波動。賀續稱，現時30隻船舶組成的船隊，各種船型都有，「我也不知道哪種船會突然火起來」，亦已在東南亞等其他地區部署船隊，以預防美國大選後潛在的環球供應鏈紊亂。

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