【陈隽骞专栏】唔系畀你咁用

“唔系畀你3、4个学生坐埋，就搭一架的士返学喇，唔系畀你咁用㗎嘛。”听到这句，不禁令我回想起我的中学阶段，最兴奋的必然是星期二，因为放学后可以与另外几位同学一起截的士，赶往铜锣湾上补习班；逢星期日则与弟弟和教堂另一位同年纪教友，完弥撒后一起截的士往山光道赛马会会所的乒乓球训练；逢星期一三五放学后，又会与另外几位同学一起坐的士，赶往湾仔训练池，参与3小时的恒常游泳训练；到了今天，我的大女儿逢星期六在学校弦乐团练习后，亦会与几位同学一起坐的士往小西湾运动场，参与学校田径校队训练。

的士服务，不就是这样吗？点对点用、赶时间用、每程可以载客四至五位、根据路程和等候时间收费、付的是香港法定货币。“唔系畀你咁用”的话，可以怎样用？于是的士商会新任理事长陈洲事后再澄清：先指责记者乱写，误会了他的意思，继而指出的士收费需要一定水平，水平不能太接近大众运输收费才能帮助到市民，“冇理由几个人坐的士夹单仲平过坐巴士！”

于是网民大举留言，说他是在为的士业界“倒米”，我倒觉得这次网民手下留情。我女儿与同学夹单搭的士，是因为赶时间；选择搭的士是因为我们家长吩咐的，车钱也是我们支付，与学生没关系；如果的士起表加至50元水平，究竟如何可以帮助更多市民？无论我如何冷静地分析，只觉更凸显这位理事长的荒谬逻辑。唯一可解释得到的，是因为的士商会只关心车主利益、车牌持有者利益、车租利益。至于业界服务水平？哈哈，知道知道，我太天真了！

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