考车路试｜申诉专员公署吁考牌主任直接报到 驾驶教师协会料每日仅增一名额

申诉专员公署昨日（5日）公布，主动调查运输署有关驾驶考试的安排，建议将考牌主任“直接报到安排”延至所有考场，以增加路试名额。驾驶教师协会主席黎文杰今早（6日）在电台节目表示，目前大部分考场在早上9时开始考试，如考牌主任直接报到，每个场地每天最多只会增加一个考试名额，且考试期间仍是上班繁忙时间，对考生更是“无着数”。

申诉专员公署早前主动调查运输署有关驾驶考试的安排。刘骏轩摄

 

黎文杰指考牌主任直接报到，每个场地每天最多只会增加一个考试名额。刘骏轩摄

 

申诉专员公署建议将考牌主任“直接报到安排”延至所有考场。刘骏轩摄

 

申诉专员公署建议将考牌主任“直接报到安排”延至所有考场。刘骏轩摄

 

黎文杰认为如直接在考场报到，考牌主任少了机会听取注意事项。刘骏轩摄

 

他续解释，现时所有考牌主任都要统一到培正道的总部报到，然后听取注意事项等，分配考场后再出发去考场开始工作，而位于培正道的考场最早8时15分已开始考试、附近的何文田考场则是8时45分，其他都在早上9时开始，他认为如直接在考场报到，考牌主任少了机会听取注意事项，安排不太理想。

至于周六加开路试名额，他表示疫后运输署曾有此安排以纾缓路试人龙，但目前主要是给重考的考生使用，认为如现在突然提早考试日期，或令考生减少练习的时间，会增加考试难度，且很多考牌主任，特别是较年轻的同事，不太愿意周六上班。

对于是否可以开新考场，他表示现时各考场已沿用40年，有些地方的确已不合适考试，举例港岛的大球场有很多地盘，因为有考试路线，每逢有人在该处学车、考车，都会令该区负荷很重。但他认为如果署方找非繁忙地区建立考场，相信地区会有很多反对声音，“等于好多人唔想要焚化炉一样，有需要但唔好放喺我身边。”

另外，立法会交通事务委员会委员张欣宇认为，报告焦点在于场地及运输署人手安排，但无提及考试成功率，举例每年考非商用车约有5万多人报名，成功率却只有2成多，每个重考者都会加重路试的轮候时间。他指很多国家的合格率更高，香港又与其他地区互认驾驶执照，认为香港应思考如何提升驾驶培训质素，增加成功率，减少重考生轮候。

记者：郭咏欣

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