科技/有片|日产研汽车超材料涂层  反射阳光降温多达12°C

[星岛综合报道]日产Nissan展示了一种新的汽车涂料,能显著降低停放在阳光直射下的车辆温度。测试显示,经过处理的车辆在阳光下停放时,比相邻未经处理的车辆温度低达摄氏12度(华氏21.6度)。

相信所有车主都曾体验过,在炎热天气中,一辆停在阳光下的车辆进入时那股热浪。不仅令人不适,还可能对健康造成影响,而当你打开空调试图降温时,也会对车辆造成负担。一种可能的解决方案,是被动降温涂料和涂层。Nissan研究中心的工程师现在开发出了一种含有超材料的涂料,能更有效地反射阳光。

这种涂料中嵌入了两种类型的颗粒,一种颗粒有效反射近红外线波长的光,减少常规涂料树脂中产生的热量,另一种颗粒则产生“电磁波”。Nissan表示,这些波将更多的能量引导离开车辆,直接向太空散射,类似于其他辐射降温技术。

自去年11月以来,Nissan一直在东京羽田国际机场的一辆Nissan NV100服务车上测试这种涂层。结果显示,与相邻停放的常规涂料车辆相比,经过处理的车辆在外部表面温度上低了达摄氏12度(华氏21.6度),车内温度也低了达摄氏5度(华氏9度)。

这种反射阳光涂层的基本理念已经存在了一段时间,通常用于屋顶涂料来降低建筑物的温度。为达到这个效果,它们通常是超白色的,并且可以含有陶瓷、玻璃或二氧化钛颗粒,目前已取得了一些令人鼓舞的成果。

将这些涂层应用于汽车和其他车辆似乎是个合乎逻辑的下一步,但仍然存在一些障碍。首先,这些涂层的厚度达到400微米,比车辆涂料平均每层约20微米的厚度厚得多。此外,它也不能有顶层涂层,这会降低耐久性,并且在触摸时会留下粉状残留物。

Nissan的研究人员已经将这种涂层的厚度缩小到120微米——比其他降温涂层薄得多,但仍然比现有的汽车涂料厚得多。目前正在进行进一步的工作,以制造出既能保持相同降温性能、又能更薄的版本。值得庆幸的是,目前的版本显示出对剥落、剥离、划痕、化学反应和其他类型损坏的抗性。它们还能保持颜色的一致性,并且可以修复。

最终目标是开发出一种不仅能为车辆降温,还能有透明顶层涂层的版本,能够用喷枪涂覆,理想情况下,甚至可以提供白色以外的其他颜色。

图片:Nissan

T10

 

---------------------------------------------

>>>立即浏览【移民百答】栏目:新移民抵埗攻略,老华侨也未必知道的事,移民、工作、居住、食玩买、交通、报税、银行、福利、生育、教育。

>>>即读【新移民专栏】:新移民第一身经验,与你分享当下年轻移民生活日常大小事,即读“新移民专栏”。

>>>下载【星岛新闻(加拿大版) 】App,随时看到最新最快新闻:
iPhone:https://apple.co/2IBi812
Android:https://bit.ly/2Pe8anu

>>>订阅【加拿大星岛网电邮快讯】,每天可收到最快新闻资讯电邮:
https://www.singtao.ca/subscribe/singtao.php

>>>立即关注加拿大星岛新闻网TG Channel,让加国新闻无遗漏全天候向你推送:
https://t.me/singtaoca

>>>订阅CCUE YouTube 频道,查看更多吃喝玩乐、生活资讯影片。
点击以下6大平台 接收加拿大新闻及生活资讯
share to wechat

延伸阅读

延伸阅读

妇人变卖资产为圆梦参加环球邮轮之旅 但因一项个人举动被禁上船

全球逾50%人缺乏7大营养素!恐是脱发/高血压/脑退化/骨质疏松元凶

科学家发现超越生与死的“第三状态” 这项突破或致能重新定义法定死亡

意国模范大学生秘密诞婴 产后活埋即出国旅行

都市网新闻