新款混能小車日產Nissan Note e-POWER試駕|新「瀛」象延續和式未來主義 表現高效節能免充電煩惱
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今次試駕的日產Note e-POWER屬於第三代小轉款車型,facelift容貌煥發視覺新觀感,為油電混能(Hybrid)揭背小車平添型格魅力。
伴隨新一代Serena e-POWER八座位MPV抵港的日產(Nissan)生力軍,還有小改新款Note e-POWER。優化工程重點在於轉換形象,效果正面理想,facelift容貌煥發視覺新觀感,為油電混能(Hybrid)揭背小車平添型格魅力。表現高效節能,兼且免除充電煩惱是e-POWER車系最強賣點,小改Note e-POWER售價$219,800起跟舊版相約,等同免費換新,性價比更高。
新款混能日產Note e-POWER試駕:體現日式Mizuhiki繩結藝術 高顏值變身身
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新款混能日產Note e-POWER試駕:小轉款Note e-POWER改動延續廠方的「和式未來主義」設計語彙,售價$219,800起跟舊版相約,性價比更高。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:蛻變集中在車頭部份,入替原有黑網圖案的全新橫間鬼面罩啟發自日本傳統“Mizuhiki”繩結藝術。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:四連冰磚形LED頭燈加入電鍍飾條襯托。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:搭配16吋運動化雙色合金輪圈,小變新「瀛」象比前耀眼吸睛。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:呼應革新面譜,前後泵把換上擾流款式,跑味顯著提升。
Note e-POWER是繼Serena e-POWER後,第二款在港推出的日產e-POWER電動化混能車,而今次代理安排試駕的Note e-POWER,屬於第三代車型的小轉款型號。改動延續廠方的「和式未來主義(Timeless Japanese Futurisum)」設計語彙,蛻變主要集中在車頭部份,入替原有黑網圖案的全新橫間鬼面罩啟發自日本傳統“Mizuhiki”繩結藝術,以和式精緻細節點綴,簡約地展現出層次豐富的躍動風情。因應不同車身顏色,面罩還有同色與金屬灰之分,前者融入整體勾畫,觀感和諧協調,後者突顯型格前衛。呼應革新面譜,前後泵把換上擾流款式,四連冰磚形LED頭燈加入電鍍飾條襯托,搭配16吋運動化雙色合金輪圈,小變新「瀛」象比前耀眼吸睛。
新款混能日產Note e-POWER試駕:車廂空間實用舒適 智能科技安全出行
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新款混能日產Note e-POWER試駕:實用家庭小車內裝簡約精美,空間充裕不侷促。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:Monolith特大電子儀錶板清晰顯示車速及各項行車資訊,連繫支援Apple CarPlay的10吋觸控中央屏幕,滿載科技氛圍。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:Monolith特大電子儀錶板清晰顯示車速及各項行車資訊,連繫支援Apple CarPlay的10吋觸控中央屏幕,滿載科技氛圍。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:專利「零重力舒壓座椅」Zero Gravity Seats提供舒適駕乘感。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:後座空間合理,放平後座椅背可進一步擴大行李箱容量,滿足日用所需。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:後座空間合理,放平後座椅背可進一步擴大行李箱容量,滿足日用所需。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:觸控中央大屏幕支援Apple CarPlay及後視鏡頭。
車廂維持原貌,沒有絲毫改動,現代化雅致佈局愜意舒適。實用家庭小車空間充裕不侷促,內配的Monolith單幅式特大電子儀錶板可清晰顯示車速及各項行車資訊,連繫支援Apple CarPlay的10吋觸控中央顯示屏,滿載科技氛圍。標準設備還有免匙系統、專利「零重力舒壓座椅」Zero Gravity Seats、皮座椅與皮軚環、自動恆溫冷氣、後泊車鏡頭、9安全氣袋、以及匯聚多項主動行車輔助系統,包括前方碰撞預警(IFCW)- 連前兩車急剎預警、前方碰撞輔助制動(IEB)、車道偏離警示(LDWI)和車道輔助糾正(LI)的先進Nissan Intelligent Mobility智駕安全科技,為出行提供全面性保護。行李箱基本容量340升,完全放平後座椅背可進一步擴大,滿足日用所需。
新款混能日產Note e-POWER試駕:加速快感媲美小跑車e-Pedal Step單踏板輕鬆控制
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新款混能日產Note e-POWER試駕:新款動力核心不變,沿用第二代e-POWER油電混能系統。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:系統內配1.2公升直三引擎、EM47電馬達與逆變器,馬力116ps,扭力28.6kgm,綜合耗油量27.8L/100km(WLTC)。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:Eco、Normal及Sport三種駕駛模式對應不同路況,後者衝刺力尤其凌厲。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:滑鼠式換檔器手感良好,操作簡易直接。
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新款混能日產Note e-POWER試駕:電池電量充沛可使用停頓引擎的EV純電模式,夜間進出停車場倍感寧靜。
動力方面,沿用第二代e-POWER系統,內配1.2公升直三引擎、EM47電馬達與逆變器,馬力116ps,扭力28.6kgm,綜合耗油量27.8L/100km(WLTC)。由於引擎純粹擔當發電機角色,主要替鋰電池充電及為驅動馬達供電,因此也可形容前驅Note e-POWER為一部另類混能電動車。性能談不上強勁,但扭力不經傳統波箱過濾能瞬間釋放,所以可讓人體驗媲美小跑車的直接加速快感。Eco、Normal及Sport三種駕駛模式對應不同路況,後者衝刺力尤其凌厲。另新版配備的e-Pedal Step單踏板模式,運作等同原有e-POWER Drive,經由一個腳踏輕鬆控制汽車加速、減速、煞車,舊酒新瓶罷了。電量充沛可使用停頓引擎的EV純電模式,夜間進出停車場倍感寧靜。
Note e-POWER規格
驅動系統:1.2公升直三引擎、鋰電及前驅馬達
馬力/扭力:116ps/28.6kgm
耗油量:27.8km/L(WLTC)
尺碼:4,055 x 1,695 x 1,520mm
售價:HKD $219,800起
查詢:2262 1088
T10
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