深圳加速布局無人機「天空之城」

內地越來越多城市採用無人機運輸，涉及外賣、急救物資等。

坐擁大疆創新科技等無人機巨企的深圳正加速打造「天空之城」。深圳市低空經濟高質量發展大會昨日召開，宣布2025年底將建成1000個以上低空飛行器起降平台，並將新建覆蓋全市的123個物流運輸起降點。值得注意的是，大會還發布了全球首個智能融合低空系統SILAS，科幻電影中大大小小的飛行器在同一片天空安全有序穿梭的畫面，今後有望在現實生活中看到。

 

上月閉幕的中共二十屆三中全會提出，要因地制宜發展新質生產力，完善新一代戰略性產業發展，低空經濟是新質生產力的重要一環。深圳市低空經濟高質量發展大會昨日在深圳會展中心召開，低空經濟領域500多名專家、企業和政府代表出席。

 

繼去年底深圳出台全國首部「低空經濟」地方立法——《深圳經濟特區低空經濟產業促進條例》後，深圳市發改委昨日在大會上發布《深圳市低空起降設施高質量建設方案（2024至2025）》，將構建層次分明、結構合理的低空服務體系，打造由直升機/eVTOL載客運輸、物流運輸、社區配送、城市治理等組成的低空起降網絡，到2025年底，建成1000個以上低空飛行器起降平台。
覆蓋123個物流運輸起降點

 

方案主要內容包括，深圳將對現有109個直升機起降場進行eVTOL（電動垂直起降飛行器）兼容改造；新增建設123個物流運輸起降點，搭建覆蓋全市、快捷高效的空中物流運輸網絡；結合醫療物資運輸、快遞、外賣等場景，新增建設起降點，全面提升深圳市商圈即時配送、醫療物資運輸等服務；新建一批城市治理起降點，滿足應急救援、警務活動、海事巡查等需求。

 

粵港澳大灣區數字研究院在大會上正式發布SILAS系統，即低空智能融合平台。科幻電影中，常常出現大大小小的飛行器在同一片天空穿梭的畫面，但要在現實生活中安全地實現這件事並不容易，因為飛行器企業眾多，各間企業在自己的平台上只能看到自家的飛行器，並不知道同一時間同一空域還有哪些飛行器。然而，SILAS系統可以充當一顆「大腦」，服務監管方、管理方、業務方、運營方、服務提供方，協調低空的空間和時間。
力爭無人機空域突破75%

 

 

大會還提到，深圳將力爭到2025年，全市開放無人機適飛空域佔比突破75%，低空商業航線總數突破1000條。鵬城實驗室副主任、中國科學院院士尤肖虎說，如今深圳快速發展的低空產業集群已成形成勢，從「無人機之都」向「天空之城」的道路發力。

 

數據顯示，2023年內地低空經濟規模超過5000億元（人民幣，下同），預計到2026年，間接拉動經濟增長的潛力空間過萬億元。深圳方面，2023年低空經濟年產值超900億元，同比增長20%，無人機產業鏈上企業超過1700間。

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