財委會通過49項撥款  沙田T4號主幹路造價高昂  棄權票冠絕會期

立法會財委會今年1月至7月會期通過49項撥款申請項目,撥款總額約達2073億元。《星島》翻查立法會文件,討論近20年的「沙田T4號主幹路」工程,今年3月再因造價高昂引起議員爭議,當局曾撤回71.6億元撥款申請,隨後將造價估算下調至68.1億元,5月再到財委會「闖關」,最終獲61票贊成、3票反對、12票棄權通過,即不支持撥款議員整體數目屬本會期最多。

曾撤回申請下調3億造價

翻查資料,沙田T4號主幹路工程計劃主要包括興建一條約2.3公里長的雙程雙線主幹路及支路,接駁城門隧道公路/青沙公路及沙田路 ,計畫早於2005年提上立法會獲「開綠燈」,惟及後遭地區反對,當時造價僅約11億元工程延後,近年政府兩度優化計劃,直至去年始再交上立法會討論。

運流局局長林世雄指現時的方案涉及高架路與隧道,不能與2006年規劃去比較。
運流局局長林世雄指現時的方案涉及高架路與隧道,不能與2006年規劃去比較。

 

T4主幹路落成後,繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路/青沙公路的行車時間將會大幅縮短。
T4主幹路落成後,繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路/青沙公路的行車時間將會大幅縮短。

 

T4主幹路落成後,繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路/青沙公路的行車時間將會大幅縮短。
T4主幹路落成後,繁忙時間往來馬鞍山市中心與城門隧道公路/青沙公路的行車時間將會大幅縮短。

 

林世雄不贊同沙田繞道可替代T4主幹路,直言「遠水不能救近火」。
林世雄不贊同沙田繞道可替代T4主幹路,直言「遠水不能救近火」。

 

立法會財委會今年1月至7月會期通過49項撥款申請項目。資料圖片
立法會財委會今年1月至7月會期通過49項撥款申請項目。資料圖片

 

至於不少惠及民生的撥款申請,包括勞福局1月申請約22.8億元撥款,以推行新生嬰兒獎勵金計劃;2月房屋局推展第二批共9個簡約公屋項目,涉款98.3億元,均獲財委會以大比數支持通過。

狄志遠預告更多記名表決

記者亦發現,本會期財委會有3項撥款申請有議員提出點名表決,包括懲教署的「荔枝角收押所重建計劃」、勞福局的「新生嬰兒獎勵金」項目及運流局的「沙田T4號主幹路」項目,新思維狄志遠成為唯一記名投下兩次反對票的議員。

問及狄志遠會否考慮在下個會期提出更多記名表決,他指「應該會多一些,相信有助加強透明度,自己將在社會關注度高的議案提出」,亦有助讓市民清晰了解各個政黨的立場。

民建聯主席陳克勤指出,沙田T4號主幹路重新修訂降低預算後再交財委會討論審議,反映現時本港行政立法關係較以往發揮了更好的作用。 
民建聯主席陳克勤指出,沙田T4號主幹路重新修訂降低預算後再交財委會討論審議,反映現時本港行政立法關係較以往發揮了更好的作用。 

 

陳克勤:行政立法發揮更好作用

財委會主席陳振英表示,自己作為主席,不反對議員提出點名表決;新民黨主席葉劉淑儀則表示,記名表決屬議員應有的權利,議員可自由選擇應否進行記名表決。

行會成員、民建聯主席陳克勤指出,多位議員對政府今年首次就「沙田T4號主幹路」工程提出撥款申請時,發出較為強烈的反對意見,使得政府暫時撤回撥款申請,重新修訂降低預算後再交財委會討論審議,反映現時本港行政立法關係較以往發揮了更好的作用。 

記者︰黃子龍

 

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