【重大升级】VIA Rail将迎来新车队取代旧式列车
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【星岛综合报道】加拿大各地旧式 VIA Rail 列车即将停运,包括目前服务于卑诗省、亚省、沙省及缅省等其他省份的列车,而不仅仅是安大略省和魁北克省。
加拿大联邦部长Pablo Rodriguez 今(12日)正式宣布,加拿大政府已拨出未指明的大笔资金,以帮助VIA Rail能够启动即将到来的大规模新车队订单的采购程序,这将使现有列车能够退役。
VIA Rail行政总裁Mario Péloquin发声明指,对加拿大政府的这一重要承诺感到非常高兴,这是支持VIA Rail转型的一系列重大投资中的最新一项。
“通过更新列车队伍,将能够维持运输服务,继续连接众多社区,并鼓励更多的加拿大人选择铁路出行。这些新列车将支持愿景,为加拿大各地的乘客提供现代、舒适、便利和可持续的体验。”
VIA Rail向媒体透露,联邦皇冠公司将采购40多个新机车头和300多节新客车厢。
这些新的车队将取代VIA Rail从东海岸到西海岸的所有长途、区域和远程(LDRR)车队,为加拿大400多个社区提供服务。
需要强调的是,这是联邦政府在2018年为VIA Rail提供的资金之外额外增加的,之前的资金用于购买新的Venture列车,专用于温莎和魁北克市之间途经多伦多的南安大略-魁北克走廊。VIA Rail斥资10亿订购了32组5节车厢的西门子Venture列车(共160节车厢),首列新列车于2022年底投入使用。
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预计63%的新型西门子Venture列车将于2024年底在南安大略-魁北克走廊投入使用,所有新列车预计将于2025年夏季投入运行。
至于尚未订购的未来全国范围内的新车队,这将使LDRR的每条路线受益,包括在温哥华和多伦多之间运行的标志性“The Canadian”列车。
以下是LDRR路线的完整列表:
- 多伦多 — 温哥华
- 温尼伯 — 丘吉尔
- Sudbury — White River
- Prince Rupert — Jasper
- 满地可 — Senneterre
- 满地可 — Jonquière
- 满地可 — Halifax
VIA Rail 表示,目前的 LDRR 车队是北美最古老的现役火车车队,大多数车厢是在 1947 年至 1955 年之间制造的,即第二次世界大战结束后不久。
这意味着这些现有的 VIA Rail 车辆已经有 69 至 77 年的历史了。
VIA Rail 将“很快”启动采购流程的早期阶段,首先对感兴趣的制造商进行资格审查(RFQ),然后启动详细的招标过程。
联邦政府在今年早些时候的2024年联邦预算中首次表示支持VIA Rail的LDRR车队更新战略,并表示“不会公布资金数额,以保护政府在即将到来的采购中的谈判地位。”
即将推出的这份订单将成为 VIA Rail 服务的最大一次升级。
(图:VIA Rail)T03
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