資金流走 中港股市跑輸外圍

恒指昨險守萬八點收市，升49點，報18028點，成交縮至907億元。

美國就業市場放緩，減息預期再度升溫，美股納指及標指隔晚創新高，日股和台股昨日亦創新高，惟中港股市表現略遜，滬指昨再跌24點，仍未收復3000點關，滬深股市成交更創10個月新低。恒指則險守萬八點收市，升49點，報18028點，成交縮至907億元，為近3個月來最少。分析指，台日股創新高，相信是由中港股市資金流入所致；然而，若內地經濟在政策刺激下改善，外資流出情況或在本季尾好轉，料恒指短期在17500點有支持。
美股今日假期休市，隔晚（周三）納指及標指分別升0.9%和0.5%，再創新高。亞太主要股市普遍造好，日股實現5連升，昨再升0.8%；台股漲1.5%，兩者均創下歷史新高。新加坡海峽指數收3439點，升0.7%，為2022年4月以來高位；韓股亦漲1.1%，見2022年1月以來高位。中港股市昨日表現跑輸外圍。上證指跌0.8%，連跌2日。深成指跌1%，連跌3日；創板指數跌12點，連跌6日，上述兩指均創今年2月初以來新低。滬深兩市成交共5831億元人民幣，為逾10月以來低位。另據統計，外資昨日透過滬深股通再拋售A股39.7億元人民幣，6月以來外資流出A股高達逾600億元人民幣。

 

港股昨日最多升155點，收復萬八關。惟內地A股弱勢持續，恒指收18028點，僅升49點，雖連升4日，但累升僅312點。北水流入9.46億元，連續第七日流入，較上日減少逾七成四。
滬指仍未收復3000關

 

電車股表現強勁，蔚來（9866）揚5%；比亞迪（1211）升1.9%；吉利（175）漲0.9%。惟收市後，歐盟公布在現有10%稅率外，向中國進口電動車徵收反補貼關稅，其中比亞迪、吉利和上汽集團加徵稅率17.4%、19.9%和37.6%。另外，其他配合調查但未抽樣的車企將額外徵收20.8%關稅，而不配合調查的車企將額外徵收37.6%關稅。有關臨時關稅將於今日生效，為期最長4個月，若最終獲歐盟成員國投票通過，關稅實行期限則為5年。 

 

富途證券香港首席分析師陸秉鈞料恒指短期上試18200點有阻力。又稱，日股、台股等主要亞太股市均創新高，有機會是近期中港股市流出的資金，流入上述股市所致。

 

博威環球資產管理金融首席分析師聶振邦認為，市場正觀望內地三中全會是否出台利好政策，預期恒指短期內在17500點至18200點上落。剛剛出爐的6月香港採購經理指數(PMI) 和近期內地經濟數據，加劇市場對中港經濟前景的憂慮，而人民幣走弱、中美地緣政治緊張等因素亦困擾中港股市，因此近期有部分資金自中港股市轉移至其他亞太股市，不過，若內地出台的支持政策令未來的經濟改善，再配合10月黃金周假期，外資流入的情況有望於本季尾改善。
 歐盟擬向內地電車徵關稅

 

對於電動車股，陸秉鈞相信，市場對歐盟加徵關稅的消息早有準備，且最新的稅率較早前還有輕微調整，料消息對電車板塊短期表現影響有限，中線而言，電車板塊仍受減價潮影響，對該板塊持謹慎態度。

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