深中通道︱港資擬擴大中山廠房規模 社團總會:運輸及時間成本慳一半
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深中通道今日(6月30日)正式通車,深圳往中山的車程將縮短至30分鐘內,除香港旅客蜂擁而至,也便利港商北上尋找新機遇,全面促進香港與中山及其他大灣區城市的各方面交流。有在中山設廠的港資企業負責人接受《星島》訪問時表示,深中通道方便客戶從香港來中山廠房視察及開會,亦有利吸引科研人才及擴大公司規模。有立法會議員認為,新幹道便利港人北上提供專業服務,對相關行業有很大裨益。有社團引述經商的會員指,改行深中通道運貨到港,運輸及時間成本長遠能節省近半。
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![深中通道開通,深圳往中山的車程將縮短至30分鐘內。 深中通道開通,深圳往中山的車程將縮短至30分鐘內。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/97d46d8f5fc255e4c416efbe60010d34/2024-06/2_x1_1_.jpg)
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港資企業力勁科技執董、中山力勁機械有限公司總經理謝小斯表示,公司在海內外設有多個生產基地,而中山廠房共有600名員工,主要生產注塑機內銷及外銷。他指,以往中山來往香港需經虎門大橋,惟大橋經常塞車,乘車過程耗時費神,一般香港客戶都不願親身到中山看樣板,公司惟有提早運送樣板到港,並通過視像遙距開會,不論是搬運或存放都是成本;深中通道通車後車程大幅節省,客戶來中山廠房面對面開會更方便。
謝小斯又提到,中山地價比深圳低,料新通道通車後,會有不少深圳廠房轉移到中山落地;交通方便亦有利當地企業吸引人才。他表明,未來會擴大中山廠房的規模,聘請更多員工進行研發工作。
香港中華廠商聯合會副會長、工業界立法會議員吳永嘉表示,港商向來在珠江三角洲各地廣泛投資設廠,中山作為區內重要城市,一直是熱門設廠地之一,而深中通道便利了整個粵港澳大灣區人員的往來,無論對廠商還是市民大眾,都能享受新幹道的好處。他指,疫情後大灣區內各城市恢復聯繫,港商除到內地設廠,亦可提供不同專業服務,對本港相關行業有很大裨益。
籍貫是中山的吳永嘉亦提到,自己不時「返鄉下」,當地也有不少美食,自港珠澳大橋落成後,「港車北上」前往中山已方便許多,如今深中通道落成,更進一步縮短車程,希望中央考慮容許「港車北上」車輛可通過更多關口進出本港及內地,令大灣區內的往來更便利。
![中山力勁計劃擴大廠房規模,聘請更多員工進行研發工作。 中山力勁計劃擴大廠房規模,聘請更多員工進行研發工作。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/d4db5d7dafc75b36638ff6c73d554dbc/2024-06/5ad80e1f61aa237257785d18df94ad33.jpg)
![中山力勁機械有限公司總經理謝小斯表示,深中通道大幅節省車程,香港客戶來中山廠房面對面開會更方便。 中山力勁機械有限公司總經理謝小斯表示,深中通道大幅節省車程,香港客戶來中山廠房面對面開會更方便。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/40fc7414f741722c475fddff51a65207/2024-06/24d4e23249c98e9b5b22d1aa61f2fdea.jpg)
![香港中華廠商聯合會副會長、工業界立法會議員吳永嘉表示,深中通道便利了整個粵港澳大灣區人員的往來,無論對廠商還是市民大眾,都能享受新幹道的好處。 香港中華廠商聯合會副會長、工業界立法會議員吳永嘉表示,深中通道便利了整個粵港澳大灣區人員的往來,無論對廠商還是市民大眾,都能享受新幹道的好處。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/ca66615ce8a09f79e383452bf644d9a4/2024-06/NA240319LG061.jpg)
![香港中山社團總會總監簡植航表示,深中通道的收費比港珠澳大橋低,路程卻更短。 香港中山社團總會總監簡植航表示,深中通道的收費比港珠澳大橋低,路程卻更短。](https://image.hkhl.hk/f/1024p0/0x0/100/none/21e6ad3fa9250ed8851a8c98187a6239/2024-06/7fede322a1ce7b7888bf6e817d0769fd.jpg)
香港中小型企業聯合會永遠榮譽主席劉達邦表示,以前中山製衣業蓬勃,但隨着本港中小企將目光轉移至東南亞生產線,中山更多擔任原材料供應地的角色,本港仍有中小企在中山有業務,通過深中通道會比使用港珠澳大橋更方便。
劉達邦也提到,深中通道能協助疏導以往長年塞車的虎門大橋及南沙大橋,香港有很多中小企在佛山市等地有業務,相信深中通道通車後,中小企使用虎門大橋或南沙大橋到大灣區其他城市會變相更為快捷。
香港中山社團總會總監簡植航表示,深中通道的收費比港珠澳大橋低,路程卻更短,有經商的會員計算過,改行深中通道運貨到港,運輸及時間成本長遠能節省近一半,並可輻射到中山周邊例如江門亦可受益,「小數怕長計,不是行一次半次,不斷往返會慳到好多。」
簡植航又指,總會已組團待新通道開通即到中山,200個名額開放後馬上全滿。而世界各地都有中山同鄉會,不少海外同鄉向他查詢新幹道的詳情,每3年舉辦1次的世界中山同鄉懇親會,下屆已決定在中山舉辦,讓全球中山華僑鄉親體驗深中通道。
記者:趙克平
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