烏軍嘆加國捐戰地裝甲車 更宜城市瀝青路上跑

RCI報道，烏克蘭第92旅阿基里斯無人機部隊（Achilles drone unit）指揮官費多連科（Yuriy Fedorenko，上圖），最近在哈爾科夫市附近一處戰地說，羅謝爾製造的裝甲車「參議員」，經常出現故障。稱這種車不是為越野而設，似乎更適合城市執法而非作戰用。

費多連科說，烏克蘭軍人在駕駛這批名為參議員的越野車時，常出現彈簧斷裂問題。又說，它較適合在瀝青路面上行駛。這種車可以供警察用，也是有作用的。至於行軍方面，在別無選擇下，烏軍也需要它。他表示，烏克蘭的車輛維修員，會修好「參議員」使其繼續上路。

自2022年2月俄羅斯入侵烏克蘭以來，加拿大已向烏克蘭軍方捐贈了208輛裝甲車「參議員」。

加拿大國防部發言人說，烏克蘭軍方沒有提出對這些裝甲車表示擔憂，但國防部承認，它們在前線作用有限。發言人稱，在加拿大捐贈新一輪車輛前，烏克蘭庫存中已經有幾輛「參議員」，是應烏克蘭政府特別要求而提供的。

國防部指，參議員是安全任務車輛，機動及適應性強，可搭載最先進的器材和武器。雖然裝甲車并非用于前線作戰，但它們能夠安全運送人員和設備，并進行醫療後送。

總部位于安大略省布蘭普頓的製造商羅謝爾公司（Roshel），稱該公司一直與烏克蘭軍方密切合作，確保持續改進。

羅謝爾在安省密西沙加的裝甲車工廠。(RCI)

廠方目前已製造1200多輛汽車送到烏克蘭服役。除加拿大捐助的200餘輛外，歐洲國家也有捐贈。

智庫麥克唐納-勞里埃研究所（Macdonald-Laurier Institute）的防務分析師Richard Shimooka說，參議員可靠性出問題，并不讓他驚訝。他指出，這裝甲車的設計并非為前線作戰用，只是在缺乏更好選擇下才被迫披甲上陣。他認為，加拿大應更積極，甚至優先為烏克蘭提供輕型裝甲車（Light armoured vehicle）。

事實上烏克蘭政府一直請求各國提供更多軍事支援，包括要求加拿大提供適合作戰的重型裝甲車輛。

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