新田科技城｜环团就规划提五大建议 包括建水獭运河及改良防洪能力

城规会将就新田科技城分区计划大纲草图听取公众申述，香港园境师学会 (HKILA) 与世界自然基金会香港分会 (WWF) 今日（27日）就新田科技城规划提出五大优化方案，减低有关发展带来的生态影响。

城规会将就新田科技城分区计划大纲草图听取公众申述。

 

香港园境师学会会长陈元敬。大会提供图片

 

世界自然基金会香港分会香港生物多样性及保育政策高级经理刘兆强。大会提供图片

 

香港园境师学会副会长陈彦璘。大会提供图片

 

世界自然基金会香港分会保育总监陈辈乐。大会提供图片

 

针对新田科技城规划，HKILA及WWF提出五大建议，分别是在科技城西北角建设多功能绿化空间，加强生境连贯性；建造专为水獭而设的生态走廊；以“基于自然的解决方案”提高防洪能力；调整建筑物高度管制，改良雀鸟飞行廊道设计；及保留石湖围农地建设特色田园公园。

世界自然基金会香港分会香港生物多样性及保育政策高级经理刘兆强表示，此前环保署通过的新田环评报告有很多改善空间，但要接受环评已被通过的现实，HKILA及WWF的意向是“向前看”，冀透过“基于自然的解决方案”将环评中“美中不足”的地方优化。

香港园境师学会会长陈元敬表示，此前在北都发展保育委员会中已提出过类似的概括建议。HKILA与WWF亦将在7月3日出席城规会举行的公众会议，向城规会委员讲解有关优化方案内容，冀城规会及有关政府部门采纳。

倡为水獭建生态运河连接三宝树及落马洲河套区

后海湾湿地是濒危物种欧亚水獭的栖息地，陈辈乐表示，政府计划在落马洲管制站附近建造一条供水獭等陆生哺乳类动物使用的生态走廊，惟其中两段会经过地底隧道。陈辈乐指，生态走廊的设计支离破碎，不利水獭使用，“现行的方案里，水獭要游一段河道，再爬落去一条隧道，再爬上河道，跟住又爬落隧道再上河道先过到三宝树湿地公园”，变相切断动物来往新田与落马洲的通道。他建议，为水獭设计及建造一条 570 米长的“生态运河”，连接三宝树及落马洲河套区。整条生态运河采取露天设计，配合下沉式行车道路，形成连贯畅通的动物通道。他又指，下沉式公路设计在欧洲被广泛使用，工程角度上可行。

防洪方面，香港园境师学会副会长陈彦璘认为，新田科技城无需建设昂贵的城市化防洪设施，而是用“基于自然的解决方案”，善用新田河道水体星罗棋布的特点，便可改善排洪能力，例如保留部分河道以加强地表渗透能力，以及保留部分鱼塘作蓄洪池。此外，在新田东、西主排水渠，建造类似新加坡碧山-宏茂桥的可泛洪河岸公园，保留广阔的河岸带，提供绿色康乐空间，在极端降雨期间则可泄洪。

记者 郭颖彤

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