民众投诉!邮差为何不愿按门铃送包裹 直接留下取件通知单?
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【星岛综合报道】加拿大邮政又被投诉了!因为递送包裹的邮差连门铃都不按,没有留下包裹,直接留下取件通知单,沮丧的顾客只能追着邮差取货。
CBC 报道,克拉尔卡 (Josh Kralka) 当时正在家工作,参加一场虚拟会议,突然他收到手机通知,说他家门口有动静。
他查看了门铃摄像头的视频,看到一名加拿大邮政公司的员工走到房子前面,把一些东西塞进邮箱。
克拉尔卡经常在他位于亚省红鹿市的家中工作,他等会议结束后,就从地下办公室跑上去取他认为是包裹的东西。取件通知称,他的包裹将于第二天在一家药房领取。
克拉尔卡很困惑,为什么送货员不敲门或按门铃看看是否有人在家。车道上停著两辆车,他的妻子也在家。他走出去看信箱,“我以为包裹太大了,放不进去……但那里有一张预先写好的送货单。”
他认为该取件通知是在邮差到达他家之前就写好了。“这就是我感到沮丧的原因……他没有在我家门口写下纸条。我有视频记录,他走上车道,手里拿着所有东西,然后把纸条塞进箱子里。”
克拉卡跳上车,决心找到快递员,并希望找到他的包裹。没过多久,一切就完成了。
加拿大邮政公司的送货车就停在几条街之外。
克拉尔卡在货车后面停下,跳下车,问为什么他的包裹没有被放下,以及为什么邮差没有努力看看是否有人在家。
双方谈话很简短。
“我基本上就是走到他面前。问他,我的包裹在哪儿?好像包裹已经寄出来了,这是你留下的通知。”
克拉尔卡认为,这名员工在伸手到货车后部递出小盒子之前可能已经道了歉。
除了邮差不按门铃外,克拉尔卡还有更多的问题。
为什么在邮差到达克拉尔卡家之前就已经填写了“无法送达”表格?如果包裹放在货车后面,为什么快递员走到前门时没有带着它?
加拿大邮政公司表示已将其担忧转达给红鹿市的运营团队,并向克拉尔卡道歉。该公司表示,红鹿团队将跟进承运商,查明事情真相,并采取额外措施防止此类事件再次发生。
加拿大邮政发言人还表示,邮差会遵循运输标签上的指示,标签上可能会标明将包裹放在安全的位置,或者包裹是否需要签名。
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代表红鹿市邮政工人的加拿大邮政工人联合会 818 号地方工会主席戴维森 (Maggie Davison) 拒绝受访,但在一封电子邮件声明中表示,工会对克拉尔卡的经历“非常遗憾”。
她说,他们仍在等待有关该事件的所有细节,但发生这种情况的原因有很多,这些原因包括“邮递员缺乏培训和支持、人员短缺(意味着工作量增加),以及可能影响顺利投递的许多因素。”
克拉尔卡并不是唯一一个有如此遭遇的人。
加拿大邮政监察员在一封电子邮件中表示,2022 年有 72 起“未尝试投递”投诉,2023 年有 51 起。但监察员也说:“在 2023 年递送的 2.96 亿件包裹中,收到 51 起投诉的比例非常小。”
渥太华卡尔顿大学斯普罗特商学院副教授伊恩·李(Ian Lee)也发生过类似事件。
李研究过加拿大邮政的起源、发展和困境。20 世纪 80 年代,他还曾在该邮局从事企业财务和银行业务。上个月,他错过了一次快递。“实际上是我的护照寄来了,但他们把护照放在车里了。我当时在家,他们没有敲门,也没有按门铃。这很烦人。”
李说,他和克拉尔卡的遭遇只是加拿大邮政公司更大问题的一个缩影,该公司每年损失数亿元。
他说,随着信件邮寄量持续下降,加拿大邮政需要全力专注于电子商务,与通过互联网销售商品的公司合作。
李长期以来一直主张终止送货上门的邮递,全面改用社区邮箱,减少住宅投递频率,并对所有公司所有的邮局实行特许经营。
李说,如果加拿大邮政公司不改革,就会倒闭。
本月,加拿大邮政报告称, 由于包裹递送领域竞争激烈,信件邮件持续减少,以及地址和递送成本的增长,2023 年该公司亏损 7.48 亿元。
图:CBC/Josh Kralka & 加通社
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