去年接获3400宗公共道路路面破损个案 林世雄冀年内数码化巡查和监督程序

有议员表示接获市民投诉指各区道路路面情况欠佳。经近日多番巡查后，发现情况甚为严重，路面龟裂及凹凸不平等情况比比皆是，严重影响道路使用者的安全。运输及物流局局长林世雄今日（27日）在立法会大会回应口头质询时表示，指路政署会按服务承诺在接获报告后的48小时内完成坑洞的修葺工作。林世雄指目标在今年内将所有道路维修合约的大部分巡查和监督程序数码化，包括使用无人机及人工智能系统协助自动找出路面裂缝和道路其他欠妥情况。

林世雄表示，路政署在2023年共接获约3,400宗有关公共道路路面出现破损需安排维修的个案。对于可能会引致道路安全问题的损毁、如车辆高速行驶时碰到坑洞时或会发生意外，路政署会安排承建商尽快维修，按服务承诺在接获报告后48小时内完成坑洞修葺工作。根据工作纪录，林世雄表示全部修葺路面坑洞工作、在过去一年均可以在24小时内完成。

林世雄指路政署会按服务承诺在接获报告后的48小时内完成坑洞的修葺工作。资料图片

 

运输及物流局局长林世雄。资料图片

 

林世雄表示，路政署在2023年共接获约3,400宗有关公共道路路面出现破损需安排维修的个案。资料图片

 

工程界卢伟国。资料图片

 

民建联黄俊硕。资料图片

 

林世雄指路政署将于今年年中开始采用人工智能系统，透过分析巡查时所收集的路面照片、自动找出路面裂缝和道路其他欠妥情况，例如退色的道路标记等，从而安排合适的维修工程。他指路政署亦会使用小型无人机探索难以到达的道路旧建筑物，包括桥梁、隧道、斜坡等，以提升检查效率和安全性，目标在今年内将所有道路维修合约的大部分巡查和监督程序数码化。

工程界卢伟国质疑道路工程用时太长，如大埔至沙田新城市一带的扩阔工程历时数年至今仍未完工，问及会否审视相关流程，并拆墙松绑以达致提速提效。林世雄回应指该工程属20多亿的大规模工程，且有很多地下设施需改造，较想像中复杂。他解释交椅州填海、甚至现时在东涌东所做的工程难度反而小很多，因他们基本上没有地底设施，相反现时要兼顾本身的交通和市民的过路需求，因此会比较复杂。

民建联黄俊硕举例指现时出现地面下陷时，路政署虽进行紧急维修，但只是以“补泥胶式”维修路面，问及长远如何整体改善路面状况。林世雄回应指路面若出现大洞，其实不会立即安排大规模维封，因为需时长、时效太慢。因此会做一些临时维修、在两、三个小时将道路维修完成，令市民或行车重新通行。林世雄形容这是第一步，接下来若发现有需要会再讨论大面积维修。

记者：陈俊豪

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