国泰今早保证改善服务 项明生即遇航班取消 炮轰为赚钱乱卖飞“信佢一成双目失明”

国泰航空（293）在圣诞及新年长假期多次取消航班后，除了对乘客致歉外，保证农历新年出行高峰期间的航班服务将如常运作，集团行政总裁林绍波亦指外游港人及访港旅客可安心按原定计划出行。不过，“旅游达人”及专栏作家项明生明显并不收货，今日即被国泰取消航班，他在社交平台上狠批“信佢一成双目失明”。《星岛头条》记者联络身处台湾的项明生，他非常不满地表示，国泰只赔偿了300元台币（约76港元），“连机场饭盒也不够买”，服务非常差；最终他要自掏腰包，额外花了9,000元台币买机票，转乘中华航空往日本，并于同日下午2时30分登机，延误了原定工作行程。

“旅游达人”项明生今日被国泰取消航班，并非常不满地表示国泰只赔偿了300元台币，“连机场饭盒也不够买”，服务非常差。

 

项明生质疑国泰有关举动只是为了赚钱，“明知不够机师也照卖机票”，而且职员应对的态度也不好，“退款都系叫我上网自己搞”。

 

项明生表示，“上面的二维码是叫我自己上网填写要求退款”。

 

香港航空机组人员协会主席Paul Weatherilt批评，公司的招聘目标与需求不匹配，“CX正在招募800名见习机师，几乎毫无意义”（It is almost meaningless to say, 'we (CX) are recruiting 800 Cadets”）。

 

国泰航空行政总裁林绍波去年表示，2023年底前恢复营运疫情前七成客运航班，并在2024年年底之前回复到2019年的运力水平。

 

据了解，不少现职国泰机师都做到“爆晒钟”，飞行时数已达到法例上限，按法例要求不能再飞，实在是爱莫能助。(资料图片)

 

国泰去年6月公布推出一项新计画，邀请国泰航空二副机长自愿申请成为香港快运副机长。(资料图片)

 

根据香港民航处法例，机师28日内飞行时间不得超过100小时，12个月内亦不得超过900小时。

 

质疑“明知不够机师也照卖机票”

项明生向记者表示，国泰机票本身已较其他航空公司为贵，即使自己搭了20、30年国泰，但认为有关安排“很难接受”，亦很影响其商誉；更质疑国泰有关举动只是为了赚钱，“明知不够机师也照卖机票”，而且职员应对的态度也不好，“退款都系叫我上网自己搞”。

项明生拥有经营旅行社经验，明白航空公司的卖票机制，看到国泰目前明显“十个煲，完全唔够盖”，猜测他们现在所有机都卖飞，到最后一刻才取消客人较少一班，“咁样真系好不负责任，同非常影响乘客”。

情况越揭越多 怒斥安排“玩死人”

他又提到，在网上发文后亦发现，有读者留言指“你有张餐券算好，我个仔喺悉尼机场转机返香港，几个钟都冇人埋佢”等等类似情况，认为国泰的安排“玩死人”。  

事缘项明生今日在网上发文指出，国泰“班机调度”的四个字就打乱了其行程。他进一步解释，原本搭乘今日上午11时15分的国泰CX564航班，由桃园机场前往关西机场，开始电视台的拍摄工作；然而，当他8时30分到了机场后，国泰地勤人员却说“不好意思，你的CX564班机取消了”。

不是天气原因 只是“班机调度”

项明生指出，这不是因为天气原因，也不是机场封闭，只是国泰自己的“班机调度”，而该位国泰地勤则指“你可以经过首尔转机，今晚8点到大阪，或者明天搭同一班机！很多日本乘客都改明天班机返关西机场”。

文中又提到，话外音就是“选搭会随时取消的因航，就系你唔好彩囉！”，并标注“因管理不善而在全球最佳航空公司排名榜节节下跌的国泰航空”。最讽刺的是，今早国泰才刚发声明称会改善服务，“真系信佢一成双目失明”。

国泰致歉 日均仍有12班机调动

国泰方面，今早发新闻稿表示已从圣诞节长假期间情况吸取宝贵经验，并检视航班时间表，增加候命机师数目以提升营运可靠性。在1月份及2月份余下日子，将每日整合平均6对航班，并会尽快联络受影响乘客，安排他们转乘其他时间最接近的航班，或提供退款。

集团解释，就圣诞节长假出行高峰期的营运受阻，导致“少量”航班营运受影响或取消（编按：参考机管局最新资料显示，单计今日至少有19班国泰航班取消），对乘客致以歉意。除了上述短期措施外，亦会作出相应改善，确保未来航班运作稳定，在重建之路秉持审慎及可靠的原则，继续致力为顾客增加航班选择。不过，国泰由今日至2月份，每日平均仍有12班航机需作调动，集中在每日班次较频密的航线。

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