三隧分流｜运输署冀分时段收费助分散车流 递增收费2元份额小：冻饮都要加3元

三隧分流首阶段“633”收费方案在8月2日实施，而第二阶段“不同时段不同收费”，将会在今年12月10日清晨5时实施。运输署助理署长梁世豪表示，希望“分时段收费”有助分散和压抑过海车流，可以缩短车龙，不要影响隧道口附近的主要路口。他又形容今次的变动较大，初期需要时间适应，预期实施初期，三隧车流仍会反复，根据以往经验，可能要半年时间适应。 

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红磡海底隧道。资料图片

 

西区海底隧道。资料图片

 

西区海底隧道。资料图片

 

东区海底隧道。资料图片

 

东区海底隧道。资料图片

 

过渡时段每分钟加2元 梁世豪：茶餐厅冻饮都要加3元

他又指约有8成时间是非繁忙时间，繁忙时段红隧和东隧私家车收费40元，西隧收60元，希望巿民搭乘公共交通工具。他又指除非隧道收费水平要升至大家难以负担的水平，否则隧道车龙难以完全消失。

梁世豪指，实施“633”收费方案后，整体过海车流与之前相若，但三隧分流的作用很明显，西隧车流增加逾1成，红隧车流就下降，主要是由于有约一半的士转用西隧。 

对于繁忙时段与其他时段之间的“过渡时段”，收费会每2分钟加或减2元，有指收费模式复杂，梁世豪表示是渐进的安排，避免车辆加快或放慢车速避开繁忙时段收费，举例驾驶人士错过清晨非繁忙时段，迟2分钟过隧道，收费只是增加2元，“其实份额很小，而去茶餐厅冻饮都要加3元啦”，认为收费水平“绝对可以接受”。

三隧分流方案，不同时段不同收费计划12月10日清晨5时实施，西隧、红隧和红隧收费详解：

三隧分流不同时段不同分费年底推行，适用于周一至六。

 

三隧分流不同时段不同分费，早上繁忙时间收费。

 

三隧分流不同时段不同分费，一般时段一律30元。

 

三隧分流不同时段不同分费，早上及晚上繁忙时间收费一样。

 

三隧分流不同时段不同分费，晚间特惠时段划一收费20元。

 

而在周日和公众假期，私家车上午10时15分至晚上7时15分在三隧划一收25元，其余时间收20元，至于的士和其他商用车种，每日全日分别维持划一收25元和50元。

对于商用车在新阶段收费，全日划一50元，引起小巴业界不满。梁世豪指，收费水平按车辆大小而定，只是过往小巴的红隧收费太低，是不太合理的水平，因此现时看来才有很大的差额，希望藉今次改动理顺。他又指，日间操作时也也因塞车问题而转用西隧，小巴的三隧平均收费约40多元，与新收费相若，减低影响。 

小巴业界批政策离地

香港公共小巴车主司机协进总会主席张汉华则批评政府的做法“离地”，某些路线如兰桂坊到中环，使用红隧会较“顺路”，而且划一收50元，较红隧之前10元收费贵4倍，又指小巴只有16个座位，与巴士百多个座位相距甚远。他又指小巴往往需要空车过隧道接客，大幅增加成本。

他提到如将隧道费转嫁乘客，车费较巴士贵，令小巴缺乏竞争力，或有小巴线因乘客少而需停运。

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