珍宝海鲜舫沉没｜6艘海鲜舫命运大不同 2艘沉没1艘落户欧洲

珍宝海鲜舫日前被拖往东南亚期间在南中国海遭遇风浪沉没，不少网民对于海鲜舫迎来如此结局感到意外且难过。原来起源自渔民水上酒家“歌堂趸”的海鲜舫，至少有6艘都曾经与香港有关，但她们的结局各有不同，其中一艘更已落户欧洲。 

今次事件的主角“珍宝海鲜舫”原来由王老吉于70年代投资，但开业前6天起火酿成34死42伤，全船严重焚毁，后来何鸿燊和郑裕彤买入业权并重建，1976年开张。到1980年代，珍宝海鲜舫收购太白海鲜舫及海角皇宫，合并成珍宝王国，但海鲜舫自2013年起入不敷支，到近年新冠疫情进一步打击生意下2020年3月起停业。同年香港仔饮食集团提出将海鲜舫捐赠给海洋公园，保育成旅游景点，但后来因园方表示未能找到合适机构营运最终告吹。 

直至6月14日珍宝海鲜舫移离香港，计画到东南亚停泊及维修，但香港仔饮食集团周一公布珍宝海鲜舫日前在南海遇上风浪而沉没。 

太白海鲜舫仍停泊在香港仔等待新经营者。

至于另一艘海鲜舫“太白海鲜舫”最初由商人袁容投资，建于1950年，是珍宝王国3艘船之中历史最悠久，当年能容纳800多人。后来随着海角皇宫及珍宝海鲜舫建成，一度陷入竞争局面，直至1980年代珍宝将另外两者收购，合并成珍宝王国。 

太白海鲜舫今次未有跟随珍宝海鲜舫一并移走，目前仍停泊在香港仔等候新经营者，有指海事处已批出闲置船只允许书。由于其体积较小、维修成本较低，一度有消息传出或有投资者会接手投资营运。 

至于珍宝王国的第三艘海鲜舫“珍宝皇宫”（海角皇宫）于1998年因金融风暴停业，后来被出售至菲律宾，但时任总统埃斯特拉达贪污罪成、未处理好环境测试和牌照、外判装修甚至被拖欠尾数等问题，一度暂停运作。海角皇宫最终在马尼拉重新开幕，直至2008年因经营不善而倒闭。何鸿燊于2011年再将整艘海鲜舫送给青岛市政府，希望打造高级海上餐饮，但到现时仍是停泊在滨海欢乐城附近，处于废弃状态。 

海角皇宫被送到青岛后一直闲置。网上图片

第四艘海鲜舫“沙田画舫”于1963年起由香港仔饮食企业将一艘铁趸船改装而成，随着1970年代沙田新市镇发展，沙田画舫因填海要多次遭逼迁，但仍未离开沙田范围。但由于画舫需租借船位，每次移动需要使用趸船协助，又要重新接驳水电，成本高昂。负责人多次要求固定船位亦不果，最终在1984年结业。沙田画舫后来一度在中山营业，惟最终因失修而沉没。 

沙田画舫已于80年代停业。网上图片

 

第五艘海鲜舫由敦煌酒楼集团1986年在城门河畔兴建，以取代沙田画舫。但那只是仿照海鲜舫兴建的石舫，并非真船。到敦煌酒楼集团结业，2002年改为明星海鲜舫，直到2017年由婚宴公司承租，改名为“水中天”。 

“敦煌画舫”已改名为“水中天”。资料图片

至于1984年落成“海上皇宫 Sea Palace”日前位于阿姆斯特丹运河河畔营运，内部装修珍宝海鲜舫的中国宫廷风格，其网站标示午市点心每款5欧罗（约42港元）起；晚市就有供应点心拼盘及小炒，每人费用41.5欧罗（约345港元）。 

“海上皇宫 ”目前在阿姆斯特丹营运。网上图片

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