多地封路影響物流 上千萬司機受困

上海快遞小哥昨天在運送物品。

（星島日報報道）上海市民「買菜難」持續惹民怨，搶購潮蔓延至北京、廣州多地。內地社交媒體流傳京東CEO徐雷的微信聊天截圖稱，大電商平台和物流公司運力充足，卻「有力使不出」。上海昨日舉行疫情發布會稱，多家電商平台恢復上海運營，「京東」和「餓了麼」等五千名騎手已經返崗。多地封閉境內高速公路，導致沿海省份大片地區物流陷入癱瘓，上千萬名駕駛司機受困。國家部委協調保障貨運物流，要求防疫不得層層加碼「一刀切」。

快遞返崗當務之急

「大電商平台和物流公司，明明有充足運力，可以從全國各地庫房運送米麵糧油給上海，卻因為庫房被封，通往上海的道路被封，無從施展。」網絡流傳徐雷在微信群稱，各地政府要求不一樣，「經常進去十個貨車司機吃掉十個貨車司機。」

他批評，地方政府可能對「供應鏈」理解不到位，「政府一定要知道甚麼是保民生，不是環衞、衞生、公安這些公共部門才是民生，不是只有國企才是保民生，不是品牌商願意供貨就是保民生，供應鏈條上的關鍵點，一旦斷掉啥都沒有，商品在庫房、蔬菜在地裏。」

京東集團副總裁王文博昨天表示，重點加大食品、母嬰、藥品等物資的供應力度。餓了麼資深副總裁蕭水賢介紹，最近一段時間，千方百計增加騎手運力是企業的當務之急。

江蘇、浙江、山東等許多省市為防堵疫情，封閉境內高速公路，據稱影響中國逾四分三貨運量，多地高速公路及省道上，大貨車大排長龍。有司機拍短片訴苦求援，稱已困在車陣好幾天，每日以泡麵裹腹，自拍當天他總算拿到一個個義工給的便當，讓他嚎啕大哭，感歎「生活實在太難」。

 

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