旅行社生意大減九成 簡秀碧考貨運牌突圍
![■簡秀碧苦讀獲得貨運執照, 成為業界罕見能做航空客運和貨運的人。](https://media-proc.singtao.ca/photo.php?s=https://media.singtao.ca/wp-content/uploads/master_sandbox/2022/03/TSA4E-0309.jpg&f=jpeg&w=815&q=75&v=1)
疫情對旅遊業衝擊很大,許多旅行社歇業甚至永久倒閉,但列治文的凱麗旅行社卻屹立不搖,是因為老闆簡秀碧毅然做了大突破,年已半百的她決定重拾書本考貨運執照,她成了業界罕見擁有客運和貨運兩種執照的業者,公司盈利有了完全不一樣的面貌。
1997年移民加拿大的簡秀碧一直在旅行業工作,2016年開設了自己的旅行社。她說:「這場疫情真的很悲劇,2020年業績掉了九成,還要忙著幫客戶退票,虧損將近5萬元。以前總能關關過,這次疫情卻令我心裡沒個譜。當時我就想,人無法流動,但是貨物總要流動的,既然我有一些航空公司的人脈網絡,可以在這個基礎上繼續開闊一些,『接貨運單』或許是個長久的商機。」
年已半百苦讀至清晨三四點
想成為航空貨運代理商並不容易,需要考過4種不同執照,航空協會還要求代理商繳交5.8萬元押金。簡秀碧說,執照門檻很高,因為考題很刁鑽。「出題方向很具實務性,例如會問某種化學品,能不能從加拿大運到中國?可能這種化學品可以在加拿大登機,但中國不允許入境,所以你需要熟記各國規則,甚至各航空公司也有自己的禁忌要求。考題還會問到:該如何運送疫苗?某種放射性物質會產生甚麼危險物質?艙位如何計算?這等於是物理、化學和數學的綜合學科,真難倒了我這個討厭理工的人。」
她花了約3個月時間,每天讀書到清晨三四點,接著小憩一下,然後又忙著上班。儘管又多了些白髮,但辛苦終有回報,2021年2月底她順利通過考試,7月可以承接貨運單了。
簡秀碧坦言,貨運的利潤真的好很多。「接一個貨運單的利潤可能等於我賣50張機票,但我還不想高調宣傳,想一步步慢慢來,不過目前接單量已經很穩定了,例如前陣子接到一筆單,是將這裡的鋼材零件送到台灣。開始踏入這行後才知道貨運執照也有不同等級,我考上的是航空協會發出的執照,是業內等級最高的,全球各大航空公司的貨運單我都可以承接。」
疫情逼得簡秀碧重新念書學習,也激發出她更多潛能。「現在的變化太快了,不學習,不能趕上時代變遷。航空公司如今都自賣機票、賣旅遊團,人人可以上網搞定,雖然透過旅行社多了一層服務保障,但旅行社仍屬於夕陽產業,我想在經營航空客運之際,也開拓貨運業務,不僅為我自己,也為我的員工殺出一條永續發展的生機。」
圖文:星島記者陳儀芬報道
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