旅行社生意大減九成 簡秀碧考貨運牌突圍

■簡秀碧苦讀獲得貨運執照, 成為業界罕見能做航空客運和貨運的人。

疫情對旅遊業衝擊很大，許多旅行社歇業甚至永久倒閉，但列治文的凱麗旅行社卻屹立不搖，是因為老闆簡秀碧毅然做了大突破，年已半百的她決定重拾書本考貨運執照，她成了業界罕見擁有客運和貨運兩種執照的業者，公司盈利有了完全不一樣的面貌。

1997年移民加拿大的簡秀碧一直在旅行業工作，2016年開設了自己的旅行社。她說：「這場疫情真的很悲劇，2020年業績掉了九成，還要忙著幫客戶退票，虧損將近5萬元。以前總能關關過，這次疫情卻令我心裡沒個譜。當時我就想，人無法流動，但是貨物總要流動的，既然我有一些航空公司的人脈網絡，可以在這個基礎上繼續開闊一些，『接貨運單』或許是個長久的商機。」

年已半百苦讀至清晨三四點

想成為航空貨運代理商並不容易，需要考過4種不同執照，航空協會還要求代理商繳交5.8萬元押金。簡秀碧說，執照門檻很高，因為考題很刁鑽。「出題方向很具實務性，例如會問某種化學品，能不能從加拿大運到中國？可能這種化學品可以在加拿大登機，但中國不允許入境，所以你需要熟記各國規則，甚至各航空公司也有自己的禁忌要求。考題還會問到：該如何運送疫苗？某種放射性物質會產生甚麼危險物質？艙位如何計算？這等於是物理、化學和數學的綜合學科，真難倒了我這個討厭理工的人。」

她花了約3個月時間，每天讀書到清晨三四點，接著小憩一下，然後又忙著上班。儘管又多了些白髮，但辛苦終有回報，2021年2月底她順利通過考試，7月可以承接貨運單了。

簡秀碧坦言，貨運的利潤真的好很多。「接一個貨運單的利潤可能等於我賣50張機票，但我還不想高調宣傳，想一步步慢慢來，不過目前接單量已經很穩定了，例如前陣子接到一筆單，是將這裡的鋼材零件送到台灣。開始踏入這行後才知道貨運執照也有不同等級，我考上的是航空協會發出的執照，是業內等級最高的，全球各大航空公司的貨運單我都可以承接。」

疫情逼得簡秀碧重新念書學習，也激發出她更多潛能。「現在的變化太快了，不學習，不能趕上時代變遷。航空公司如今都自賣機票、賣旅遊團，人人可以上網搞定，雖然透過旅行社多了一層服務保障，但旅行社仍屬於夕陽產業，我想在經營航空客運之際，也開拓貨運業務，不僅為我自己，也為我的員工殺出一條永續發展的生機。」

圖文:星島記者陳儀芬報道

 

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